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8月13日，深圳市宝安区人民政府官网发布《宝安新安深圳市城市轨道交通15号线”一般起重伤害事端调查报告》（以下称“调查报告”）。调查报告数据显现，2026年5月14日，宝安区新安大街深圳市城市轨道交通15号线洪浪北站工程工地产生一同起重伤害事端，构成1人逝世，直接经济损失约180万元。调查组确定，这是一同因工人违章作业、施工现场安全办理不到位而构成的一般出产安全职责事端。
据了解，该起事端触及施行工程单位为中电建水电十四局深圳工程有限公司（以下简称“水电十四局深圳公司”），劳务分包单位为深圳市高利得钢筋混凝土切开工程有限公司（以下简称“高利得工程公司”），监理单位为深圳市东部工程咨询有限公司（以下简称“东部工程咨询公司”），建筑设计企业为深圳市地铁集团有限公司（以下简称“深圳地铁集团公司”）。
调查报告数据显现，该起事端产生于土建七工区洪浪北站大路程地上南侧2轴-3轴之间的基坑挡土墙处。5月14日7时许，高利得工程公司木匠班组长姜某组织普工李某林到1段1-3轴处地上分配吊运材料。当日9时6分25秒，涉事履带式起重机司机李某东预备起吊将钢围檩从基坑吊运至地上1轴处。
9时6分28秒，李某林从地上4轴方位径自走向2轴方位，并于9时6分36秒从涉事履带式起重机后方进入铁马护栏来到涉事履带式起重机与挡土墙（2轴-3轴）之间的方位与基坑内架子工罗某口头交流所需物料。9时6分41秒，李某东操作起重机进行反转。9时7分1秒，李某林趴在挡土墙与罗某对话时，被反转的起重机机身尾部揉捏至基坑挡土墙上。约9时20分，李某林被送往深圳市宝安中医院后经抢救无效逝世，事端构成的直接经济损失约180 万元。
经调查报告剖析，事端直接原因被确定为：李某林安全意识淡漠，违章冒险进入正在吊运作业的涉事履带式起重机旋转半径内，被反转的起重机转台尾部揉捏至挡土墙，形本钱起事端。
鉴于相关单位在安全办理方面有必定的问题，针对本次事端相关职责主体，调查报告清晰了处理主张。
对事端职责单位的行政处罚主张方面，水电十四局深圳公司及高利得工程公司应对本起事端负办理职责，主张由深圳市宝安区应急办理局依法对其做处理。此外，水电十四局公司作为总包单位，对施工现场安全出产办理力度缺乏，对分包单位安全办理不到位，主张由深圳市住宅和建造局按照相关规定对其做处理。
对事端职责人员的行政处罚主张指出，水电十四局深圳公司项目经理方某刚应对本起事端负办理职责，主张由深圳市宝安区应急办理局依法对其做处理，一起主张由深圳市住宅和建造局按照相关规定对其做处理；高利得工程公司项目负责人刘某平相同应对本起事端负办理职责，主张由深圳市宝安区应急办理局依法对其进行处理。高利得工程公司信号司索工杨某云、履带式起重机司机李某东二人主张企业内部处理。
揭露材料显现，深圳市城市轨道交通15号线为深圳轨道交通第五期建造规划项目，线公里，串联前海、南山、宝安中心片区，也是深圳首条地铁环线月，由中电建南边建造投资有限公司牵头、我国水利水电第十四工程局有限公司等多家单位组成的联合体，中标深圳市城市轨道交通15号线标施工总承包工程，中标金额约137.07亿元，项目方案2028年末建成通车。
洪浪北站归于该标土建七工区，为地下三层13m岛式站台车站，坐落新安三路与创业二路交叉口东南侧。周边地块为城市建成区，人流、车流密布，建成后将与5号线洪浪北站构成换乘纽带。
